雷军26亿元拿地，具体是用来干什么的?

雷军与华润公司合作，以26.57亿元的价格拍卖了北京昌平， 近4.7万平方米的公共混合居住用地。

这片土地被称为北京市昌平区七里渠南北村， 一级土地开发项目CP00-1600-0016、CP001804-0007地块的公共建筑混合居住用地，土地由两块组成，其中一块占地面积3.05万平方米，建筑面积9.1万平方米。另一块土地面积16400平方米，建筑面积45800平方米。

根据上市文件，两块土地均为公共建设混合住宅用地，地上建筑面积13.73万平方米，其中按住宅用途收取土地出让金，建筑面积4.12万平方米;其余建筑面积按商业和办公用途收取土地出让金。

这次，小米选择加入华润土地，直接通过二级市场收购土地，土地主要是住宅用地。小米是否会重启针对小米员工的住房建设，也成为外界关注的焦点。小米尚未回应。

雷军引领小米的新发展道路是什么?之前我们看过雷军董明珠10亿对赌，可以看看怎么回事，一个公司的领导者，所做的每一步决定，都是有思考的。

2021年3月30日，小米集团宣布公司董事会正式批准成立智能电动车业务，并计划成立全资子公司负责智能电动车业务，初始投资100亿元人民币，预计未来10年总投资100亿美元。雷军，集团的首席执行官，也将担任智能电动汽车业务的首席执行官。

当晚雷军向公众宣布小米要造车，并准备了1080亿元的造车现金储备。

但是这车是怎么造出来的呢?

通过与汽车公司合作完成，还是从电池、电机、电控系统到整车?小米没有透露更多细节。到目前为止，只有小米计划成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。

一方面是用“官方宣传”造车，另一方面是主营业务增速不如预期的消息。多方数据显示，小米手机业务已达天花板，备受期待的物联网业务增速也开始放缓。

在第四季度和2020年全年，财报中和小米的许多核心业绩数据都低于市场预期。

财报显示，2020年小米市场预期为2489.25亿元，年收入为2458.65亿元;调整后市场预期133.43亿元，净利润130亿元。2020年第四季度市场预测752.26亿元，营收704.6亿元。资本市场似乎对小米的这一表现不满。财报发布的第二天，小米股价暴跌8%。

为什么选择造车?首先，近年来，确实在建设集中造车。另一个可能是信息中心转移。

从数据上看，新能源汽车确实有很大的发展空间。

据估计，新能源汽车，预计在2021年增长40%。根据国务院印发， 发展规划文件，2025年新能源汽车新车销量将达到新车总销量的20%。

与新的造车力量不断吸引资金和各方关注不同，智能手机的增长天花板触手可及，同质化和价格战的问题层出不穷。全球智能手机市场在过去两年停滞不前。汽车作为下一个最有前途的智能终端设备，必将成为手机制造商寻求多元化发展和开拓新增长点的重要起点。

雷军26亿元拿地是之前的事情，我们暂且不论，对于小米造车，进军智能电动车行业，是否能成功，我们拭目以待。

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