在刚刚过去的一周，中国车市发生了哪些大事？蔚来获阿布扎比11亿美元投资；新能源车免购置税政策延至2027年底；极星汽车与星纪魅族成立合资公司。

蔚来获阿布扎比11亿美元投资

6月20日，蔚来表示，已与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。CYVN将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约11亿美元（约合人民币78.97亿元）的战略投资，并将在蔚来国际业务上进行战略合作。

(相关资料图)

具体来看，根据其中一项协议，CYVN将投资约7.385亿美元，以每股8.72美元的价格向蔚来认购近8500万股新发行A类普通股。此外，CYVN还与腾讯的一家关联公司（蔚来现有股东）达成了协议。根据该协议，CYVN将收购其持有的蔚来部分股份。

蔚来表示，两笔交易完成后，CYVN将持有蔚来总发行股份的约7%。CYVN将有权提名一名董事。蔚来称，将在投资交易结束后共同寻求蔚来发展国际业务的机会。

一家中东产油国的主权基金投资中国新势力车企，看起来的“对立面”走到了一起。石油国家主权基金投资新能源行业，其实也不是新闻，看好蔚来实则也是“石油大亨”们在看好未来。油价涨了继续卖油，油价下跌新能源也赚，也算是一种“两头通吃”。

官宣：新能源车免购置税政策延至2027年

6月21日，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（以下简称《公告》）。至此，新能源汽车车辆购置税减免政策迎来第四次延期。

《公告》指出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

自2014年9月1日起，我国对购置新能源汽车免征车辆购置税，并在2017年、2020年、2022年先后3次将该政策延续至2023年12月31日。

与以往的新能源汽车购置税免征不同，这次不仅出台的政策执行期长，而且有清晰的分阶段路线图。能明显看到我国对于发展新能源汽车的决心，也可以从中看出，发展新能源汽车并非一味将新能源汽车“养在温室里”，还要让新能源汽车能真正靠产品实力强大起来。

极星汽车与星纪魅族成立合资公司

6月19日，吉利集团董事长李书福在上海极星汽车总部宣布，旗下高端电动汽车品牌极星汽车与星纪魅族集团举行战略合作签约，双方将建立面向中国市场的合资企业，以加快极星汽车向智能科技公司转变的速度。

据官方介绍，新的合资公司将由星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜执掌，极星汽车将拥有合资公司49%的股权，星纪魅族持有51%。星纪魅族未来负责安排合资公司未来的融资。

据悉，合资公司将在星际魅族的现有技术平台Flyme Auto的基础上开发在中国销售的极星汽车操作系统，包括车载应用程序、流媒体服务和智能车辆软件。这将得到移动和增强现实设备以及客户应用程序的补充。

极星预计将在中国的约130名商务人员转移到新公司，新公司将是Polestar在中国唯一授权的销售和服务实体。

在外人看来，这都是吉利集团旗下资产，是内部的一种资源整合。为了让收购来的魅族更有竞争力，也为了让市场表现一般的极星汽车资源更充足。从更长远来看，此前传闻的“极星汽车与星纪魅族将在资本层面展开合作，以推动汽车和手机生态资源整合”的消息得到了证实。

也预示着，在手机与汽车的生态结合上，吉利反而比其他新势力、跨界车企走得更远。新能源汽车的快速发展，给汽车座舱带来了更大的想象空间。让汽车座舱甚至出行生态与手机结合应该怎么做？各企业都在探索，现在看来，吉利在行动上走得更远。

潇湘晨报记者胡雄

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